通信和航空部已将世界银行指定用于马莱塔省各种项目的3170万美元资金重新转回该部。
在马莱塔省拒绝允许中国港湾工程公司参与这些项目后，这笔资金被重新收回。
通信和航空部长彼得·沙内尔·安戈瓦卡说，他的部正在起草一份内阁文件，向内阁通报这一决定。
然而，安戈瓦卡澄清说，与中国港湾工程公司签约是由世界银行完成的，而不是所罗门群岛政府。
他说：“当与马莱塔省政府、通信和航空部、基础设施和发展部以及财政和国库部举行磋商时，省政府明确表示不希望中国人在马莱塔运营。”
安戈瓦卡说，这家中国公司正在打电话质询中国港湾工程公司赢得了此次投标这事儿，因为该公司是一家世界级公司。
他说，看到以省长苏达尼为首的马莱塔行政当局拒绝该公司是令人难过的，因为该项目是由世界银行资助的。
他说：“招标过程是根据世界银行的标准而不是政府的程序进行的，一份内阁文件现在已经提交给内阁，要求从马莱塔提取3170万美元的资金返回机场。”
这3170万美元由通信和航空部拨款，用于修建奥基城内公路和修复北马莱塔地区桥梁。
“这些资金的目的是对奥基城内的道路进行硬化，修建从奥基城到瓜纳鲁机场的道路以及新的菲乌大桥和北马莱塔公路上的三座新桥，”他说。
安戈瓦卡补充说，由于奥基需要这样的发展项目，这笔资金最初是给马莱塔省的。
与此同时，反对党领导人兼奥基·兰加兰加选区议员马修·沃尔说，令人失望的是，政府决定扣留这笔资金。
“作为一名国家领导人，也是一名马莱塔领导人，通信和航空部长决定从该项目中撤出资金，希望其他内阁部长决定反对这一行动方针，这令人失望。”
沃尔议员说，这家中国公司被拒绝的原因是，中国港湾工程公司是唯一的投标人，他们的投标价格高于世界银行项目的价格，投标文件中的其他问题还包括投标委员会表示，该公司因在投标过程中有一些不符合规定而被取消资格。
“从马莱塔省完全撤出整个项目是完全不合理的，也是部委方面的过度反应。整个项目的招标过程从一开始就受挫，因为中国公司没有获得该项目，“他说。
沃尔先生说，该部应该回到招标过程中，让更多的公司投标该项目。
马莱塔不希望中国公司在那里运营的事实也应该被考虑到整个招标过程中，因为这个问题已经众所周知很久了。
