巴新直至2040年的道路规划

PARADISEBIRD

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    2020年10月23日     星期五         

       工程部《2020-2040年巴布亚新几内亚公路连通政策》将指导巴布亚新几内亚重要道路连接工程的开发工作。
       这一20年的巴新公路总体规划是在马拉佩政府的领导下制定的一个蓝图项目。
       该方案将由工程部牵头，旨在将巴布亚新几内亚各地的普通社区连接起来，以增加获得重要服务和未开发的经济潜力的机会，特别是农业和中小型企业，增加80%居住在农村地区的巴布亚新几内亚人的收入。工程部部长迈克尔·纳利向本周首次访问位于四英里的工程部总部的总理詹姆斯·马拉佩着重描述了这一点。这与《2050年愿景》相一致，历届政府都在着手制定一个长期愿景，到2030年使巴布亚新几内亚成为中等收入国家。
       “连接巴布亚新几内亚”政策提高了公路运输作为巴布亚新几内亚主要运输方式的地位，改善后的公路交通将为实现《2050年愿景》提供机会。
       这还包括巴布亚新几内亚的能源和电力供应、互联网连接、水和卫生、港口和机场开发。
       “连接巴布亚新几内亚”计划是政府为应对人们对巴布亚新几内亚公路网迅速恶化的日益关注而作出的反应，并在未来20年将核心经济生命线公路和主要干线及支线公路提高到价值200亿基那的标准。该项目将修复、建设和改造标准2车道经济命脉高速公路4200公里，省级和区级主干公路1.6万公里。该项目将在一系列为期5年的项目中实施，从而使整个国家达到互连互通。

       第一个五年（2020-2025年）中期计划将修复、升级和维护现有经济命脉高速公路中总长2000公里的现有公路，并将建设作为早期工程的总长1300公里的新缺失路段，以及5000公里连接省级地区的公路，估计总费用为50亿基那，以实现70%的核心公路网络状况良好。
       这包括
       •价值20亿基那的国家级及次国家级公路合同，包括SHHIP项目规划；
       •价值14.4亿基那的新招标，覆盖核心公路网554公里的对全局有重大影响的项目；
       •价值3亿基那的额外新招标和覆盖5000公里省级和区级主要公路的年度滚动合同；
       •如上文所列，正在进行的和新的招标总额大约相当于75亿基那或每年15亿基那。
       然而，预算每年可负担5亿至7亿基那，而该计划的最低支出是每年15亿基那，这导致公路基础设施投资不断增长，将留下10亿基那的缺口，而这些缺口将由外部融资安排和与外国政府签署的国家条约或谅解备忘录来提供，这些外国政府是我们的贸易伙伴，比如中国和澳大利亚。这些点名的国家尤其可以在“连接巴布亚新几内亚”的大型基础设施项目倡议中发挥作用。

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