天津港爆炸事件对天津经济影响有多大？

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凤凰财经讯 8月12日22时50分左右，天津滨海新区天津港[-2.07% 资金 研报]7号卡门瑞海国际物流有限公司危险品仓库集装箱堆场，装有危险品的集装箱起火爆炸。据新华社，截至今日中午12时，天津滨海新区危险品仓库爆炸事故已经造成44人死亡，其中包括12名消防官兵；住院治疗520人，其中重症伤员66人。另据天津日报，下午4:30将举行爆炸事故首场新闻发布会。

天津滨海新区是首批国家级新区之一，第二个国家综合配套改革试验区，伴随着天津港作为“一带一路”新亚欧大陆桥的东方桥头堡、天津自贸区的正式批复与落地，滨海新区站在春风得意的发展风口，但这飞来横祸伴随着惨重的生命和财产损失，也为滨海新区的发展蒙上了一层灰纱。

“化工围城”之困与产业结构升级

爆炸的仓库属于天津瑞海国际物流有限公司，其官网显示为天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主，

人民日报报道称爆炸是危化品堆垛发生火灾而引起。由是，事故再一次引发舆论对天津滨海新区“化工围城”的探讨。2011年，有媒体曾发出质疑，“渤海湾遭遇化工厂围港”，并对天津市工业园附近过于密集的危险化工品项目提出了质疑。2012年，滨海新区的化工厂就发生过双氧水储存罐爆炸的事故。当年，天津还发生了市民因一家化工企业离居民区过近而散步抗议的群体性事件。

石油化工是天津八大优势支柱产业之一，中石油、中石化、中海油和中国化工四大巨头聚集于此。

据滨海新区统计局发布的《2014年天津市滨海新区国民经济和社会发展统计公报》显示，产业结构中，滨海新区的工业产值占地区生产总值的63.1%，而石油化工产业占工业的半壁江山。

而天津港是北方最大的石化物流中心，这样的区域产业结构与巨大的石化产品的生产和囤积量，为此处埋下了巨大的安全隐患。

也有人说，还好这一次失火不是发生在南港，否则也许爆炸规模将会更大。因为，比起天津港，南港工业园区的石化产业比重更高，企业密度更大。总库容达65万立方米的天津北方石油石化物流基地即落地南港工业区。

因此，此次事件很可能有力促使滨海新区的产业结构调整与升级。第三产业与工业的比重或将发生变化。

对外贸易或将短暂受损

此次爆炸事故发生在天津港，对于港口的破坏程度尚无报道。但是据现场发回的图片，在距离爆炸现场不远的停车场上，停放的上千辆全新汽车被焚毁。事故地点一公里内的房屋损失惨重。由此推算，天津港的港口硬件环境必然受到了不小的损毁。

天津滨海新区是“中国北方国际[3.83% 资金 研报]航运中心和国际物流中心”，天津港更是北方最大的港口，在环渤海港口群中，力压其他大小港口。如若天津港受损严重，那么将不得不在一段时间内让利于环渤海港口群中的其他港口，尤其是另外两大港——大连港[0.85% 资金 研报]与青岛港。

作为天津自贸区的重要组成，天津港区位与物流优势的暂时性丧失，将对天津自贸区打造外向型经济的战略产生不小的影响。

但对于滨海新区来说，一则交通、物流所占的经济比重尚小，二则，有天津自贸区的政策吸引与保障，三则，天津港所辐射的经济腹地决定其在京津冀一体化战略的实施过程中的重要性不可替代，如果能尽快重建港口设施、保障港口正常吞吐，此次事故对滨海新区的外贸影响将是暂时且可控的。

来自中国交通新闻网的最新消息，目前，经科学评估，除天津港北港港区船舶停止进出港和装卸作业外，其他港区已恢复正常生产作业。

附：近年来发生的大型石化安全事故

2011年1月19日辽宁抚顺石化公司石油二厂重油催化装置稳定单元发生的闪爆事故。

2013年6月2日，中石油大连石化分公司发生油罐爆炸事故。

2013年11月22日青岛经济技术开发区，中石化管道公司输油管道爆炸。

2015年4月有7日福建漳州市古雷腾龙芳烃二甲苯装置发生漏油起火事故。