昨天，有消息称，政府宣布自4月份起对部分基本商品停收10%的商品和服务税（GST），这让企业措手不及。
巴布亚新几内亚制造商委员会首席执行官切·斯科维尔（Chey Scovell）昨日直言不讳地告诉《信使报》(Post-Courier)，这是一个仓促的决定，因为他们还没有看到新降价的任何细节，他们感到惊讶。
斯科维尔表示，企业普遍认为，这是一个仓促的决定，需要回答许多关于如何管理的问题。
他说，人们普遍认为税收太高，尤其是服务税，但他们应该降低工人的税率，而不是降低商品及服务税。
“暂停工资税六个月将极大地增加可支配收入和消费者支出（如果向工人支付同等的税额），”他说。
巴布亚新几内亚工商会昨天也告诉《信使报》，关于如何管理这一问题仍未得到回答。
PNGCCI主席伊恩·塔鲁特说，在零售和商户层面实施这一决定的实际可操作性尚不清楚。
塔鲁蒂亚先生提出，顾客如何知道他们是否没有支付政府批准的商品及服务税，国家或IRC将如何强制商家遵守这一规定，以确保零售商不会对这些特定商品收取商品及服务税。
“在为国家创收的同时，帮助我们的人民度过难关的一个更公平、更不复杂的方法是降低工资税，增加商品及服务税。
“这样，我们的人民有更多的钱可以花，每个人都公平地为税收做出贡献，”他说。
他说：例如，一个大型超级市场需要重写其软件程序，以配合实行不同种类的商品征收不同的商品及服务税。同样，以10%的旧利率购买的股票会发生什么。
“需要下调到新的价格吗？”莫尔兹比港工商会主席里奥·菲奥科（Rio Fiocco）表示：“一家在村里经营小商店的中小企业如何计算出不同商品的GST费用。”
这一呼吁也得到了独立的消费者和竞争委员会专员保卢斯·艾因的支持。
艾因表示，虽然他完全支持政府的这一决定，但他强调，实施、执行和确保遵守将非常困难。
与此同时，彪马能源公司国家经理胡拉·托科姆说，商品及服务税的降低对所有客户和公众来说都是一个受欢迎的解脱。
“燃料在任何企业中都是一个重要的成本组成部分，因此当燃料价格根据全球油价上涨时，企业都难以消化增加的成本，”他说。
“这导致许多公司通过商品和服务的更高价格最终将成本转嫁给消费者来补偿成本上升。”
“降低商品及服务税对业界没有多大好处，但对消费者却有很大好处。我们作为商品及服务税收取的任何费用，都通过商品及服务税汇款转给政府。”
“政府推动经济活动和支持社区的另一条途径是将汽油消费税从每升62托埃降低到相当于柴油的23托埃，这也将对我们广大农村人口的生活产生更大的影响。”
发表于 2022-3-28 10:36:45
QQ好友和群
收藏
分享
