奥尼尔政府积极改善全国交通状况

PARADISEBIRD

2017年1月17日    THOMSON ZHANG 译

奥尼尔（O’Neill）政府在任期内建设了比以前任何一届政府都多的道路和桥梁，劳工部长弗朗西斯·阿维萨（Francis Awesa）说。

昨天，在首都区新建的四车道拉洛基（Laloki）大桥前两条车道的开通仪式上他如此表示。

“本届政府在短短四年之内就完成了很多基础设施的建设，这在以前是从未发生过的，”他说。

“这是政府第一次建设等够抵御极端天气条件的道路和桥梁等基础设施。”阿维萨（Awesa）说，建成之后的拉洛基（Laloki）大桥将成为巴新国内第一座四车道大桥，这也是桥梁更新工程沿海瑞坦奥（Hiritano）高速公路新建的三座桥梁之一，该工程旨在替换简易桥梁，以改善农村地区的交通状况。

拉洛基（Laloki）大桥（80米）、布朗河（Brown River）大桥（80米）和安加邦加（Angabanga）大桥（180米）由中国港湾工程公司耗时不到18个月建造，总共耗资K8000万。

该项目由亚洲开发银行提供的贷款资助。

该项目共包括中央省境内海瑞坦奥（Hiritano）和马基（Magi）高速公路沿线的七座桥梁。

工程的二期项目将在西新不列颠省、马当、东塞皮克省和西塞皮克省展开。

阿维萨（Awesa）证实，政府正在采取严厉措施消除高地地区和该国其他地区普遍存在的“索赔心态”。

他说“不必要和荒谬”的土地赔偿要求阻碍了国家发展。

上周，钦布省郭（Guo）镇的居民要求首先支付K100万补偿，然后才能开始维修被山体滑坡损坏的高速公路。

阿维萨（Awesa）说，劳工部被众多总额达数百万基纳的赔偿要求淹没。

“政府和劳工部不会接受这些不必要和荒谬的赔偿要求，这些要求阻碍了巴新的发展和繁荣，”他说。“这就是为什么奥尼尔政府将通过新法律，对那些试图通过胁迫国家来获得补偿金的人施加更严厉的惩罚。”

劳工部部长大卫·沃热（David Wereh）说，这三座桥梁（位于中央省）的完工进一步反应了该部的工作重点在于把所有单车道的简易桥梁替换为双车道的混凝土结构桥梁。

沃热说，劳工部计划到2017年替换掉800米的桥梁。